大众探岳的双离合变速箱和通用的9AT变速箱,哪个稳定性更好
〖壹〗、变速器的性能是否稳定 ，耐用性是否满足车主的家用要求 ，显然，用这样的指标去衡量大众谭跃DCT和通用9AT并不是很靠谱。探险者容量分为4升和0升 ，其中4升版本采用干式动力换挡 ，0升版本采用湿式动力换挡 。大众的干式动力换挡的特点是传动效率高，燃油经济性好 ，变速器换挡速度极快 ，驾驶乐趣极佳 。
〖贰〗 、三车都是合资品牌的SUV车型，4008是紧凑型SUV，探岳和探界者是中型SUV ，探岳的费用比较高 ，4008的外观和内饰比较不错，探岳使用的是大众的湿式双离合变速箱 ，稳定性不如通用的AT ，同时探岳的费用比较高，综合费用服务来看 ，探界者的性价比比较高。
〖叁〗 、科威 。虽然都是中型SUV ，但是动力是有区别的，探岳和昂科威哪个更好 ，要看搭载的是什么发动机 。探岳搭载比较好的0T涡轮增压发动机 ，最大功率162kw，峰值扭矩350N.m ，昂科威搭载比较好的0T涡轮增压发动机 ，最大功率191kw，峰值扭矩400N.m。显然昂科威的动力参数更好 。
〖肆〗、动力与变速箱方面：三款车均搭载0T发动机，动力表现都不错 。不过 ，昂科威Plus全系标配9AT变速箱 ，马力达237匹，换挡平顺且高速巡航时更省油；途观L和探岳采用7速湿式双离合变速箱 ，马力为220匹 ，日常通勤和高速行驶足够，但在低速拥堵路段可能存在顿挫感。
〖伍〗 、通过对比可以看出 ，昂科威在发动机最大功率和扭矩方面都有着明显的优势 ，变速箱档位数也更多，在城市中驾驶动力体验更好。另外昂科威采用的9AT变速箱 ，相比探岳的双离合器变速箱 ，在结构上更加适合SUV脱困和攀爬等情况，平顺性方面具备天然的优势 。
探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱
〖壹〗 、探岳车型在变速箱的配备上颇具策略性 ，不同版本车型搭载了不同代号的双离合变速箱 。其中 ，0T低功率车型特别配备了代号为DQ381的湿式双离合变速箱。这一选取不仅增强了车辆的动力传递效率，还提升了整体的驾驶性能 。
〖贰〗、探岳作为大众旗下的中型SUV，其采用的变速箱型号为DQ381 ，配备7速双离合变速箱 ，这种配置为驾驶者提供了更加顺畅的换挡体验 。探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米 、1860毫米 、1660毫米，轴距达到了2731毫米 ，这样的尺寸让探岳在同类车型中拥有相对宽敞的内部空间。
〖叁〗、探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱探岳用DQ381型号变速箱 ，配备7速双离合变速箱 。探岳是大众旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4589毫米、1860毫米 、1660毫米 ，轴距为2731毫米 。
〖肆〗 、大众探岳的变速箱型号是DQ500 ，这是一款7挡双离合湿式变速箱。以下是关于这款变速箱的详细信息：型号与类型：大众探岳采用的是DQ500型号的7挡双离合湿式变速箱 。这种变速箱设计精密，能够调节引擎动力 ，确保顺畅的驾驶体验 。性能特点：DQ500变速箱相较于传统的干式变速器 ，具备更高的耐用性和效率。
〖伍〗、大众探岳采用了湿式7速双离合变速箱，这种变速箱通过一系列不同直径的齿轮来改变汽车的运转速度 。变速箱的主要功能是调整发动机曲轴的转矩和转速 ，确保汽车在不同行驶条件下对驱动车轮的牵引力和车速需求得到满足 。
大众探岳用什么变速箱油
今年6月以前出厂的车型：大众探岳在今年6月以前大多配备DQ381湿式双离合变速箱 ，这些车型可使用的变速箱油型号包括福斯FFL 原厂G 052 182 A采埃孚DV6。今年6月及以后出厂且实行RDE的车型：为解决一些变速箱问题，大众探岳在今年实行RDE后，对DQ381代号0DW变速箱油进行了切换。
大保养额外项目及费用 火花塞更换：探岳4T车型使用NGK火花塞 ，4支约50-600元；0T车型使用博世火花塞 ，4支约600-700元，工时费约100元 。 变速箱油更换：6速湿式双离合变速箱需4升油 ，约1000-1200元；7速湿式双离合变速箱需5升油 ，约1200-1500元，工时费约300元 。
大众探岳变速箱换油费用解析 变速箱换油是大众探岳常规保养的重要项目 ，费用受更换方式 、服务渠道及地区差异影响 ，主要分为以下两类情况：4S店费用 4S店提供标准化服务，费用透明但相对较高。
大众探岳的变速箱是什么型号的
〖壹〗 、探岳的变速箱质量如何？探岳所采用的变速箱是大众推出的DSG系列产品 ，在全球范围内均享有盛誉 ，堪称优秀的变速箱代表，其综合性能与操控表现相当均衡 。探岳的变速箱设计精巧 ，尤其适合与小排量涡轮增压发动机协同工作 。这款双离合变速箱的根源可追溯至手动变速箱 ，但在此基础上进行了全面升级。
〖贰〗、探岳作为大众旗下的中型SUV，其采用的变速箱型号为DQ381，配备7速双离合变速箱 ，这种配置为驾驶者提供了更加顺畅的换挡体验 。探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米 、1860毫米 、1660毫米 ，轴距达到了2731毫米，这样的尺寸让探岳在同类车型中拥有相对宽敞的内部空间 。
〖叁〗、探岳用的什么型号变速箱大众探岳搭载的是什么变速箱探岳用DQ381型号变速箱 ，配备7速双离合变速箱。探岳是大众旗下的一款中型suv ，其车身尺寸长宽高分别为4589毫米 、1860毫米 、1660毫米，轴距为2731毫米 。
〖肆〗、大众探岳的变速箱型号是DQ500 ，这是一款7挡双离合湿式变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息：型号与类型：大众探岳采用的是DQ500型号的7挡双离合湿式变速箱。这种变速箱设计精密 ，能够调节引擎动力，确保顺畅的驾驶体验 。性能特点：DQ500变速箱相较于传统的干式变速器 ，具备更高的耐用性和效率 。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】大众探岳4T和0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱 ，而0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱 ，并且采用的是两个离合器的设计。
大众探岳7万公里后发散是普遍现象吗
〖壹〗 、大众探岳7万公里后出现类似“发散 ”（如顿挫、闯车等传动系统异常）的现象较为普遍 ，但“发散 ”并非专业术语，其描述的症状与双离合变速箱通病高度相关 。故障现象的普遍性根据车主反馈及案例分析，大众探岳搭载的双离合变速箱在行驶至3万至10万公里区间时 ，出现顿挫、闯车 、挂挡困难甚至档位缺失等问题的概率较高 。
〖贰〗 、大众探岳7万公里后出现动力或变速箱相关问题并非普遍现象 ，但部分搭载特定动力组合的车型存在投诉案例。
〖叁〗、自 2018 年 7 月 30 日 更难能可贵的是，仅用了半年左右时间 ，一汽-大众“探”字家族SUV车型销量迅速脱颖而出 。据统计 ，2019年一汽-大众探岳年销量192万辆，探歌累计销量168万辆 ，单车月平均销量双双破万辆 。这个过程中 ，一汽-大众还进行了全价值链体系优化。
探岳的变速箱质量好吗?
026款探岳不被推荐，主要是因为变速箱 、配置 、动力和舒适性方面存在问题 。变速箱稳定性存疑：该车搭载的DQ381变速箱传感器故障概率较高 。有部分车主反馈 ，新车在5000公里内就出现了问题。而且出保后维修成本高 ，在4S店维修大约需要万元，同时维修的难度也较大 。
探岳采用的七速湿式双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫现象 。这是双离合变速箱的普遍问题 ，几乎所有使用该类型变速箱的车型都难以完全避免。启停功能失效：这一问题也主要由颗粒捕捉器堵塞引起 。同样 ，使用低灰分机油和高质量燃油可有助于减少此类故障的发生 。
大众探岳的变速箱质量优秀，属于大众推出的DSG双离合变速箱系统。以下是关于大众探岳变速箱的详细解变速箱类型：大众探岳的变速箱是双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发的产品 ，多了一套离合器和一套换挡控制机构。变速箱版本：不同版本的探岳匹配了不同代号的双离合变速箱 。
综上所述 ，探岳的变速箱不仅继承了大众DSG系列的卓越品质，还通过精细的调教和先进的传动技术 ，为驾驶者提供了顺畅、高效的驾驶体验 。无论是日常通勤还是户外探险 ，探岳都能以出色的动力表现和稳定的操控性能，满足驾驶者的各种需求。
大众探岳的故障率不算高 。从发动机来看 ，探岳搭载的EA888涡轮增压发动机和EA211发动机采用先进技术 ，动力强劲且故障少 。变速箱方面，如DQ381 7速湿式双离合变速器做了改进 ，虽低速跟车可能有轻微顿挫 ，但整体质量可靠，不过在4 - 5万公里 、8 - 9万公里或10多万公里时可能出现问题。
大众探岳在质量耐用性方面有一定表现 。它基于大众成熟的平台打造 ，整体工艺和品质有保障 。首先 ，发动机和变速箱是车辆的核心部件。大众探岳搭载的发动机技术较为成熟，动力输出稳定，能够满足日常驾驶和一些较为复杂路况的需求 。
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希望本篇文章《大众探岳变速箱(大众探岳变速箱故障召回)》能对你有所帮助！
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