各位有没有和我一样低速,嗡嗡,响的?
偶尔出现影响不大：偶尔的嗡嗡声通常对车辆影响不大。频繁声响可能预示故障：如果嗡嗡声频繁出现，可能预示着变速箱存在故障隐患 ，建议及时送修 。与发动机故障的关系：嗡嗡声扩展到高速行驶：如果低速时的嗡嗡声扩展到高速行驶 ，可能与发动机故障有关，此时需要进行发动机状态检查 。
低速行驶嗡嗡响而高速不响 ，可能与发动机机脚胶老化 、传动系统问题 、排气系统故障、发动机相关部件异常或其他部件故障有关。具体分析如下：发动机机脚胶老化低转速时（如1100-1500转区间） ，发动机扭矩波动较大，若机脚胶老化，其减震功能会显著下降 ，导致震动直接传递至车身 ，引发共振 。
车轮轴承损坏 原因：车轮轴承磨损或损坏会导致嗡嗡声 。 解决办法：前往维修店检查并及时更换损坏的车轮轴承。 发动机轴承故障 原因：发动机内部的轴承出现故障，如曲轴轴承或连杆轴承。 解决办法：前往维修厂进行维修 ，并定期进行发动机保养 。
卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事
〖壹〗 、空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响 ，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换 。
〖贰〗、由于S-CVT变速箱的锁止范围增大 ，覆盖到了低转速区间，导致阀体在锁止临界点频繁开闭。因此 ，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联 。
〖叁〗、会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前 ，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音 。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖 ，专门查找发动机声音的情景下 ，自然通用听到发动机正常运行的声音了。
法斯特变速箱低挡异响
〖壹〗 、法斯特（法士特）变速箱低挡异响主要与齿轮啮合 、润滑状态、部件磨损及操作习惯相关，可通过排查原因后针对性解决 核心异响原因 齿轮啮合问题 个别齿轮面碎裂：啮合时产生强烈冲击与振动 ，引发壳体共鸣； 装配间隙异常：齿轮 、滚针轴承或衬套装配不当 ，导致啮合不良 。
〖贰〗 、同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时 ，齿轮不能同步啮合 ，从而产生打齿和响声 。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。 换挡拨叉问题：换挡拨叉变形、磨损或调整不当 ，不能准确地将齿轮拨到正确位置 ，造成换挡时齿轮撞击，引发打齿和异常响声 。
〖叁〗 、在法士特16档变速箱的低档位置出现咯噔响的情况 ，可能是由多种因素引起的 。首先 ，副箱里的齿轮记号如果未对准，可能会导致响声。其次，同步器与低档齿轮不匹配也是一个常见原因 。另外 ，高低档拨叉的安装方向是否正确也值得注意 ，如果拨插装反，挂低档时可能会碰触到低档齿轮 ，从而产生异响 。
〖肆〗 、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击 、打滑、异响 、延迟 、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。
〖伍〗、齿轮间隙不当：齿轮之间的间隙如果调整不当，也可能在低速时导致异响 。而在高速行驶时 ，由于齿轮的啮合更加紧密 ，异响可能不明显 。处理建议： 首先检查变速箱油是否充足且质量良好，必要时进行更换。 如果变速箱油无问题，建议将车辆送至专业维修店进行变速箱内部检查 ，包括齿轮磨损情况和齿轮间隙的调整等 。
法士特12档变速箱高速变低速好打齿的响声是怎么回事?
〖壹〗 、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声 ，可能有多种原因 。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时 ，齿轮不能同步啮合 ，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步 。
〖贰〗 、法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声 ，主要与阀体脏污、操作不当 、油温油质问题或机械部件故障有关 ，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路 ，造成油压调节失灵 。
〖叁〗 、答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿并伴有响声 ，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时齿轮不能很好地同步啮合 ，从而产生打齿和响声 。比如同步环磨损过度 ，就无法有效使待啮合齿轮转速同步，增加打齿概率 。
〖肆〗、法士特12档低速异响的原因可能是因为阀体太脏。法士特汽车传动集团有限公司是我国最大的以重型汽车变速器 、汽车齿轮为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地 。随着中国汽车工业的高速发展，法士特集团销量连续七年稳居世界第一 。
〖伍〗 、阀体脏污：变速箱油长期不换 ，油泥堆积会导致阀体卡滞 ，影响油压调节，从而在低速行驶或换挡时产生异响。建议每5-8万公里更换一次变速箱油 ，以保持变速箱的正常运行。 换挡操作不当：驾驶员在换挡时 ，如果操作不当，如降档时没有补油或离合器抬放过快 ，就会听到打齿声 。
〖陆〗、如果是在变速前部产生异响 ，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱 。『1』一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃 ”的声音 ，这一般是由于齿面撞击造成剥落 ，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架 ”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显 。
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我是鸟文号的签约作者“birdfilm”！
希望本篇文章《变速箱低速响(汽车低速变速箱哗啦响)》能对你有所帮助！
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